Az elektromos autó otthoni töltése a napelem egyik legjobb kiegészítője: a napközben termelt energia a legolcsóbb üzemanyag, amit egy autó kaphat. A gyakorlatban azonban több dolgot kell összehangolni: a töltő teljesítményét, a ház hálózati csatlakozását, a napelem termelését és a rendszer vezérlését.
Miért pont 11 kW?
A 11 kW-os fali töltő háromfázisú, fázisonként 16 A áramerősséggel dolgozik. Ez a sok elektromos autó beépített váltakozóáramú töltőjének felső határa, ezért ennél nagyobb teljesítményű otthoni töltő ezeknél nem hoz többletet. Egy 60 kWh-s akkumulátor 20 százalékról 80-ra nagyjából 3–4 óra alatt tölthető. Az Axibox 11 kW-os fali töltők Type 2 csatlakozóval, háromfázisú kivitelben ezt a feladatot látják el, és a legtöbb márkával kompatibilisek.
Mennyi energiáról van szó?
Évi 15 000 km és 17 kWh/100 km fogyasztás mellett az autó évi kb. 2 500 kWh-t igényel. Ez egy 5 kWp-es napelemes rendszer éves termelésének (kb. 5 500 kWh) nagyjából fele, tehát jelentős új fogyasztót jelent a háztartásban. Ha a töltés jelentős része napelemről történik, a villamos energia ára az autó üzemeltetésében minimális lesz.
Terheléskezelés: a hálózati csatlakozás határa
Egy átlagos családi ház hálózati csatlakozása gyakran 3 x 25 A. Ha a töltő 16 A-t kér fázisonként, és közben főz a konyha, fut a hőszivattyú és a bojler, könnyen túllépheted a csatlakozási teljesítményt, és kiold a főbiztosíték. Három megoldás van:
- Dinamikus terheléskezelés: egy mérő (az inverterhez vagy a töltőhöz tartozó okos mérő) érzékeli a ház pillanatnyi fogyasztását, és a töltési áramot ehhez igazítja. Ez a javasolt megoldás.
- Fix korlátozás: a töltő áramát például 10 A-ra állítjuk. Egyszerű, de lassabb töltés.
- Csatlakozási teljesítmény növelése: az áramszolgáltatónál kérhető, díjköteles és időigényes.
Töltés a napelemes többletből
A napelemes többletvezérlés lényege, hogy a töltő csak annyi áramot vesz fel, amennyi a háztartás saját fogyasztása után megmarad. Fontos technikai határ, hogy az elektromos autók töltése jellemzően legalább 6 A-től indul. Egyfázisú töltésnél ez kb. 1,4 kW, háromfázisúnál kb. 4,1 kW. Háromfázisú töltőnél ezért a többlet-üzemhez kell legalább kb. 4 kW napelemes többlet, vagy olyan töltő és autó, amely fázisváltást támogat. Az Axibox típusok többlet-üzemmód támogatása a modelltől és a mérőtől függ, ezért ezt telepítés előtt egyeztetjük.
Gyakorlati tanács: ha a rendszer hibrid inverteres, akkor az akkumulátor és az autó között prioritást kell beállítani, nehogy az autó a nap végén lemerítse az otthoni tárolót.
HMKE és bejelentés
A napelemes rendszer háztartási méretű kiserőmű (HMKE) bejelentéséhez kötődik, a töltő önmagában nem igényel külön engedélyt, de a csatlakozási teljesítmény és a hálózati feltételek szerepet játszanak. Ha a ház teljesítményigénye emelkedik, érdemes az áramszolgáltatóval előre egyeztetni. A betáplálási korlátokat és az új fogyasztók hatását a tervezéskor mindig figyelembe vesszük.
Gyakorlati lista telepítés előtt
- A főbiztosíték és az elosztó állapotának ellenőrzése, szükség esetén áram-védőkapcsoló (RCD) és túlfeszültség-védelem.
- Megfelelő vezetékkeresztmetszet és védelem a töltő számára, szakszerű földelés.
- Okos mérő beépítése a terheléskezeléshez.
- A töltő elhelyezése: lehetőleg a garázsban vagy fedett helyen, védetten.
Egy jól megtervezett rendszerben a napelem, az akkumulátor és az autótöltő egymást egészíti ki. Küldd el a ház hálózati adatait és az autód típusát, és megtervezzük a töltőt a napelemhez illeszkedve.
